Вот и начался новый мотосезон, в который вольются все новые и новые любители скорости и риска, катания с ветерком. Любое хобби помимо покупки основного инструмента увлечения, требует еще приобретения сопутствующих деталей, аксессуаров, экипировки. Так, для катания на мотоцикле не подойдет обычная городская одежда, она не обладает всеми необходимыми защитными качествами, которые должна иметь специальная одежда для мотоспорта.
Что такое мотоэкипировка и как ее выбрать
Полный комплект экипировки для мотоциклиста можно условно поделить на:
• защитную экипировку;
• мотоодежду.
К защите мотоциклиста относят шлем, защиту тела - «черепаху», наколенники и налокотники, защиту шеи, перчатки, очки, мотоботы. Одежда мотоциклиста это – куртка со штанами или комбинезон, жилет, подшлемник, дождевик и др. Мотоодежда может содержать в себе включенные элементы защиты, например, специальные вставки на коленях, локтях, спине. Как всякая одежда, она защищает от непогоды, но как специальная одежда призвана уменьшить травматизм при падениях.
Все хотят получить от мотоодежды комфорт, безопасность и изысканный дизайн, но от чего отталкиваться, чтобы приобрести все это в одном флаконе? Для выбора мотоэкипировки нужно исходить из:
• Стиля катания;
• Сезона катания;
• Материала;
• Производителя и цены.
В зависимости от стиля катания экипировку подразделяют на трековую, дорожную и внедорожную. Мотогонщик на треке развивает скорость 200-300 км/час. Понятно, что он нуждается в максимальной защите. Кожаный комбинезон для трека оснащен защитными жесткими вставками. Шлем, перчатки, мотоботы имеют высочайшую степень защиты от удара и трения об асфальт.
Дорожная экипировка рассчитана на путешественников и катающихся по городу. В их цели не входит достижение сверхвысокой скорости, поэтому мотоодежда намного свободнее и комфортнее - комбинезон заменяется курткой (жилетом) и штанами. Кроме кожи применяются текстильные материалы. Шлем хорошо держит удары и имеет шумоизоляцию.
Экипировка для мотокросса (внедорожная) имеет свои нюансы. Одежда применяется текстильная, т.к. нет необходимости защиты от трения об асфальт. Все тело защищает жесткий панцирь, ноги – специальные мотокроссовые сапоги, а шлем не имеет визора.
Классическим материалом для экипировки байкера является кожа. Она хорошо защищает от истирания об асфальт, греет, через время принимает форму тела ее хозяина, годится и зимой и летом. Если Вы предпочитаете катание круглый год, то зимой для утепления к кожаной куртке и штанам следует добавить термобелье – оно сохранит тепло, отведет влагу от тела. В летнее время есть два варианта спасения от жары – использовать вместо кожаной мотокуртки текстильную, или одевать мотожилет с налокотниками. Мотоэкипирова из текстиля имеет лучшую вентиляцию, может содержать интегрированные элементами защиты. Текстильные изделия отличаются большими вариантами расцветки и меньшей ценой по сравнению с кожаными изделиями.
Как должна сидеть мотоэкипировка
Когда Вы определились в своих предпочтениях – «кожа или текстиль», «комбинезон или куртка со штанами», сезон и стиль катания, Вам надо приобрести подходящую экипировку. Одежда и защита должны идеально подходить по размеру – от этого зависит безопасность и комфорт.
Выбирая шлем, проверьте, чтобы он сидел максимально плотно, при этом не должно быть сдавливания в каких-либо участках головы и лица. Учтите, что внутренняя мягкая часть шлема со временем немного утрамбуется и подстроится под форму головы.
Выбирая мотокуртку или комбинезон, проверьте, чтобы вещь плотно прилегала к телу и все защитные вставки были на своих местах. В противном случае, в момент падения сместившаяся в сторону защита не выполнит своей функции. Учтите при покупке, что кожаные вещи через некоторое время растягиваются. Если рукава показались Вам коротковатыми, то примите положение рук, какое Вы держите на руле мотоцикла. В такой позе длина должна оказаться нормальной.
Кожаные мотоштаны могут иметь свободный или зауженный крой. Второй вариант больше подходит для спортивных целей. При примерке они также должны плотно облегать ноги. Защитная вставка станет на место (в нижнюю часть коленной чашечки), когда Вы согнете ногу как при посадке на байке. Городской вариант с мотоджинсами предполагает больший комфорт байкера.
При выборе мотоциклетных ботинок, ориентируйтесь на комфорт в ноге. Они, в отличие от предыдущих видов экипировки, не кожаные, поэтому не тянутся. Лучше брать мотоботы на полразмера больше т.к. ноги после долгой езды могут отекать.
Какая еще нужна мотоэкипировка, где купить мотоочки, перчатки, лицевые маски, другую защиту только высшего качества – на все эти вопросы у нас есть ответы и хорошие скидки. Вы успеете купить все необходимое к сезону вовремя!
Байкерского движа