Honda Gold Wing удерживает титул самого многофункционального и совершенного турингового мотоцикла в мире, так как является самой знаменитой моделью для дальних и комфортных поездок в истории мотоциклов. Кроме того, он продолжает считаться главным мотоциклом для двоих. Легко заводимый инжекторный двигатель впечатляет рабочими характеристиками и высокой мощностью, которые даже после многолетней эксплуатации сохраняются. Исключительный комфорт и огромная грузоподъемность во время движения позволят сделать любую поездку легкой и приятной. Способствуют спокойному и комфортному путешествию и тихая работа двигателя, и широкий обтекатель. Безукоризненно работающая система подвески оборудована амортизатором с компьютерным управлением и с регулируемой предварительной нагрузкой, а мощные тормоза с ABS обеспечивают уверенное торможение даже в экстренной ситуации. Несмотря на внушительные габариты, Gold Wing может похвастаться легкой маневренностью, именно благодаря ей он беспрепятственно перемещается по загруженным городским улицам. Это достигается за счет низкого центра тяжести, который обеспечивает устойчивость мотоцикла. Набор удобного оборудования включает в себя многофункциональный информационный центр, аудиосистему премиум-класса. Кроме этого, версия Deluxe оснащена интегрированной спутниковой навигационной системой и первой системой подушек безопасности Honda, которая когда-либо разрабатывалась для мотоциклов. В дополнение к этому регулируемые подогреваемые сидения и ручки руля создают комфорт во время длительных поездок.
Самый первый мотоцикл «золотокрылой» серии назывался GL1000 и появился в далёком 1975 году. А в 2000 вышел любимец мотопутешественников Honda Gold Wing 1800, у которого нет конкурентов на дороге, а его качество исполнения и удобство не имеют аналогов среди других мотоциклов.
Honda Gold Wing, особенно после появления модификации GL1800, всегда по-особенному воспринималась на фоне других мотоциклов, и никто не подвергает сомнению тот факт, что своим появлением на рынке она создала ранее не виданный класс мототранспорта . Этот байк по-настоящему любят, о нём сочиняют песни и на нем действительно отправляются в дальний путь.
Почувствовать всю скорость и мощь Gold Wing 1800 можно, лишь прокатившись на нем самостоятельно, поймав ощущение настоящего полета. Сама конструкция мотоцикла пробуждает желание испытать его мощнейший шестицилиндровый двигатель, двойное алюминиевое шасси повышенной прочности, задающие новую планку качества мотоциклов. Спокойствие внушает тормозная система ABS, у которой нет аналогов в мире - она дает ощущение тотального контроля над мотоциклом. В дороге неоспоримым преимуществом станут наличие встроенного навигатора, кнопочный реверс, большая грузоподъемность, возможность регулировать тормозное усилие при помощи мотора и еще масса полезных функций. Например, обновленная навигационная система GPS позволяет легко обмениваться любимыми маршрутами езды с другими гонщиками.
Ещё Honda Gold Wing включает в себя встроенный MP3/iPod интерфейс для новой технологии формирования звукового пространства SRS CS Auto, обеспечивающей незабываемые впечатления от прослушивания любимой музыки.
Отдельной похвалы заслуживает динамика Honda GL1800 - она имеет намного лучшие её показатели, чем мотоциклы с аналогичными объемами двигателя. Рык мотора заставляет поверить в огромную мощь с самого старта, а когда мотоцикл срывается с места, все оставшиеся сомнения улетучиваются мгновенно, так как байк просто разрезает воздух пополам. Тормоза тоже заслуживают восхищения - принцип их действия основан на одновременном применении и передних, и задних тормозов. Всё работает безупречно, как и полагается японской технике, обеспечивая точное и максимально удобное управление.
Аксессуары, расходники и запчасти для Honda GL1800 Вы можете купить здесь.
Перед началом мотосезона нельзя не упомянуть новинку Honda Gold Wing F6B 2013 - самый необычный мотоцикл из всех шести новинок Honda. Статус культовой модели позволил компании Honda к выставке EICMA 2012 буквально в одночасье и на пустом месте разнообразить свой модельный ряд туреров. Кроме обновлений легендарной Gold Wing, для 2013 модельного года Хонда представила, к примеру, лёгкие мотоциклы CB500X, CB500F и CBR500R, оснащённые двухцилиндровым мотором объёмом 471 см3, который развивает эквивалентные 47 лошадиным силам 35 кВт мощности и крутящий момент 43 Нм. Но если на счет остальных моделей можно было предположить перемены, то «золотокрылого спортсмена» - смены имиджа с «дальнобойщика-трудяги» на образ повседневного, лёгкого, спортивного круизера - никто не ждал.
Японские инженеры сделали флагман более легким и проворным, приспособленным для города и более доступным новичкам - как в поведенческой, так и ценовой характеристиках, следовательно - новый мотоцикл из «золотокрылой» серии намного более универсален, нежели его импозантный предшественник. Даже у непрофессионала впечатление создастся правильное: «Новый Gold Wing - облегчённая версия прежнего». Причём, и в прямом, и в переносном смысле слова - Honda Gold Wing F6B и Honda Gold Wing GL1800 имеют одинаковые шасси и 1832-кубовый шестицилиндровый двигатель, но новая модель не только выглядит легче предшественника, но и весит всего 382 кг, что действительно на 28 кг легче.
От чего же отказались инженеры для облегчения своего лайнера? Визуально в первую очередь бросается в глаза отсутствие центрального заднего кофра, который по совместительству служил спинкой для пассажира. Кроме того, пассажиру теперь станет менее комфортно - он также лишился своего фирменного кресла. Ещё одной особенностью нового мотоцикла стало уменьшенное ветровое стекло, больше характерное для спортивных мотоциклов - вкупе с отсутствием кофра это придало силуэту стремительность акулы. Зато теперь на Honda Gold Wing можно садиться, перекинув ногу через заднее седло.
Новые габаритные размеры Honda Gold Wing F6B 2013: длина 2605 мм, ширина 945 мм, высота 1255 мм. Мотоцикл по-прежнему оснащается 6-цилиндровым мотором объёмом 1832 кубических сантиметра с жидкостным охлаждением, который выдает 117 лошадиных сил (87 кВт) и 167 Нм крутящего момента (мощный впрыск топлива в громадный 1832 кубовый двигатель с шестью цилиндрами даёт просто реактивное ускорение). Сердце мотоцикла - неповторимый горизонтально-оппозитный двигатель Honda - размещен очень удачно для централизации массы ближе к дороге. Длина колёсной базы равняется 1690 мм, снаряжённая масса составляет 385 килограмм. На заднее колесо мощь мотора передаётся посредством 5-ступенчатой коробки передач.
Компания Honda выпустила сразу две версии модели: базовая F6B (19 999$ в США) и F6B Deluxe (20 999$ в США). Версия Deluxe имеет в дополнение центральную подставку, спинку пассажира и самовыключающиеся поворотники, что нельзя не считать приятным «бонусом».
Водителя и пассажира Gold Wing F6B от Honda очень порадует акустическая система с четырьмя динамиками. Чистый, басистый звук придётся очень кстати для любителей наслаждаться любимыми хитами при езде. Музыку можно слушать либо с USB-накопителя, либо с iPod. В списке опций обновлённого мотоцикла, помимо уже упоминавшегося увеличенного ветрового стекла, есть противотуманные фары, рукоятки с подогревом, хромированные аксессуары внешней отделки и фирменный чехол.
В этом году "Король дорог" доступен в двух цветовых вариантах - чёрном Graphite Black и красном Magna Red.
Таким образом, цель, стоявшую перед командой разработчиков Honda Gold Wing F6B - создать проворный мотоцикл, который позволял бы получать удовольствие на извилистых шоссе и одновременно был бы удобен для перемещения в городском потоке, можно считать достигнутой. Насчёт субъективной же оценки тут возможны лишь два варианта - либо мотоцикл очень понравится, либо категорически нет. И среди поклонников классики на англоязычных форумах в большей степени преобладает второй вариант, а вот первый - среди всех остальных мотоциклистов.
Байкерского движа