Мотошлем SHOEI J-Cruise ІІ
J-Cruise II входит в число основных игроков в категории шлемов с открытым лицом и предлагает еще более современный, изысканный стиль корпуса. SHOEI тщательно рассмотрели такие детали, как механизм управления солнцезащитным козырьком и многое другое, чтобы создать более компактную и комфортную оболочку. Также была переделана задняя часть шлема для улучшения аэродинамических характеристик с уникальной формой, что превратило этот шлем в аэроустройство, в котором форма корпуса служит спойлером.
Технологические особенности:
Тепло, которое испытывает гонщик, напрямую влияет на то, насколько он измотан. Способность сохранять комфортные условия внутри шлема благодаря надлежащей вентиляции является решающим фактором, который требуется от любого шлема. J-Cruise II неоднократно проходил испытания на собственной крупномасштабной испытательной установке в аэродинамической трубе SHOEI, стремясь постоянно улучшать вентиляционные характеристики. Еще одно впускное отверстие было добавлено к верхнему воздухозаборнику для увеличения на 30% притока воздуха в шлем по сравнению с предыдущей моделью. Увеличили объем воздуха на выходе на 20% и более, сохранив то же количество отверстий для выпуска воздуха, благодаря форме отверстий.
J-Cruise II использует козырек CJ-2 с минимальным искажением и четким полем обзора. Ребро на нижнем крае экрана / козырька было разработано для большей жесткости, и турбулентность ветра в шлеме была сведена к минимуму. Герметичные швы на окнах обеспечивают отличную герметизацию и долговечность. Этот дизайн предлагает шлем с превосходными воздухонепроницаемыми характеристиками.
Хотя щитки на шлемах с открытым лицом позволяют свету проникать через более широкую область, необходимо соблюдать осторожность, чтобы уменьшить блики. J-Cruise II использует солнцезащитный козырек QSV-2, который на 5 мм длиннее предыдущей модели, чтобы уменьшить количество солнечного света, который проникает через нижнюю часть щитка / козырька. С более длинным солнцезащитным козырьком расстояние от носа пользователя при использовании солнцезащитного козырька ближе, чем у QSV-1, поэтому форма носовой части была вырезана глубже, чем у QSV-1, чтобы избежать контакта.
Ткань, используемая на внутренней поверхности, представляет собой гибрид влагопоглощающего, быстросохнущего материала и мягкой рельефной ткани. Влагопоглощающий и быстросохнущий материал используется на участках, которые покрывают щеки и брови, где выступает пот; и мягкая рельефная ткань используется на частях, где кожа может натераться, когда гонщик носит / снимает шлем. Это обеспечивает большую плотность и оптимальный комфорт при ношении шлема. Нижний край щечной накладки использует материал, похожий на кожу, который достаточно прочен, с добавленным рисунком дизайна и вниманием к деталям.
J-Cruise II оснащен подбородочным ремнем типа микротрещотки, который может регулироваться водителем даже в толстых перчатках. Подбородочный ремень имеет уникальный дизайн SHOEI, созданный для удобства и безопасности, при этом защелки всегда фиксируются в двух местах при блокировке. Замок открывается, если рычаг пряжки поднимается выше определенной точки.
Очень удобные системы связи становятся обязательной функцией для многих гонщиков. J-Cruise II оснащен механизмом крепления для коммуникационной системы SRL2, разработанной исключительно SENA. Благодаря эксклюзивному дизайну система связи хорошо сочетается со шлемом, когда она прикреплена, и легко устанавливается.
Характеристики:
- AIM стеклопластиковая смесь шлема.
- Внутренняя оболочка EPS.
- Pinlock EVO в комплекте.
- Вес: 1370 граммов в размере M (+/- 50 г).
- Сертификация ЕЭК 22.05.
Производство: Япония
Байкерского движа