Літо пролетіло швидко, попереду осінні холоди та зимові морози, але хіба це може зупинити затятих мотолюбителів! Для досвідченого райдера немає нічого неможливого, але для їзди в холодну пору року потрібно підготуватися. Допустимо, ваш мотоцикл пристосований для експлуатації за низьких температур, і виробник дає гарантії безпеки в таких умовах. Однак потрібно добре уявляти деякі складнощі, з якими доведеться зіткнутися. Хто попереджений – той озброєний.
На морозі всі звичні маневри та усталений стиль їзди відчуваються зовсім по-іншому. Їздити по обмерзлій і засипаній снігом дорозі набагато небезпечніше. Крижаний вітер і снігопад додають дискомфорту, іноді боротьба з стихією, що розбушувалася, змушує втрачати пильність.
Це означає, що ваш звичний рівень обережності та уважності доведеться підвищити – під час їзди у важких погодних умовах водієві доводиться бути набагато пильніше, ніж зазвичай. Будьте готові до виникнення позаштатної ситуації на дорозі будь-якої миті.
Але все не так страшно – самоконтроль та обачність дозволять вам швидко освоїтися на зимових дорогах. Давайте подивимося, з якими труднощами вам доведеться поборотися.
Переохолодження
Насамперед, потрібне якісне зимове екіпірування. Вона повинна, по-перше, як слід захищати від холоду, вітру та вологи. На випадок їзди під сильним дощем або снігом стане в нагоді спеціальний дощовик. По-друге, одяг має бути зручним, не заважати рухам і відповідати всім вимогам безпеки.
В вашем зимнем гардеробе обязательно должны присутствовать:
Дбаючи про те, щоб не замерзнути, не забувайте про безпеку. У багатьох моделях зимового екіпірування елементи утеплення одночасно виконують функції захисту від травм. Наприклад, можна підібрати зимовий напівкомбінезон, який добре захищає тіло при падінні.
На ринку навіть з'явилися такі інноваційні рішення, як комбінезон із подушкою безпеки. Вбудована в костюм система «AirRace» спрацьовує при падінні і миттєво викидає захисні камери, що заповнюються азотом.
Слизька дорога
На мокрій дорозі необхідно бути уважним будь-якої пори року. Навіть влітку, при їзді після дощу або рано-вранці по росі, ви напевно відчували специфічні складності пересування по слизькій поверхні. Взимку, з появою льоду та паморозі, їздити стає в рази складніше. Особливо на крутих поворотах та при різких маневрах.
Будьте особливо уважні, коли в'їжджаєте та виїжджаєте до зон кругового руху, а також під час самого повороту. Саме на цих ділянках мотоцикл, перебуваючи у похилому положенні, може втратити керування.
Взагалі, при всіх нестійких або небезпечних положеннях – повороти, кругові ділянки дороги, перетин пішохідних переходів, сильний нахил мотоцикла при маневрі та ін. – не бажано користуватися передніми гальмами.
На лініях дорожньої розмітки часто утворюються снігові наноси та криги – намагайтеся об'їжджати ці ділянки. Такі ж небезпечні слизькі місця утворюються біля зелених зон і краще триматися від них подалі.
Сильний вітер
Вітер – звичний супутник швидкої їзди, але взимку це може стати серйозною проблемою. Раптові пориви крижаного вітру, хуртовина або дощ, що хльосить в обличчя, можуть вивести вас з рівноваги – не тільки душевного, але й буквально викликати втрату контролю над мотоциклом.
Особливо часто ця проблема виникає при обгоні вантажівок, тому потрібно дотримуватися певних запобіжних заходів, здійснюючи цей маневр.
З одного боку, рухаючись за вантажівкою на безпечній дистанції, ви полегшуєте собі життя, оскільки вантажівка захищає вас від вітру. З іншого боку – громіздкий транспортний засіб перед вами суттєво обмежує огляд. А це означає, що будь-якої миті при виникненні позаштатної ситуації вам доведеться швидко реагувати і різко гальмувати. Як ми вже зазначали, на слизькій дорозі такі швидкі маневри небезпечні.
Якщо ви вирішили йти на обгін, переконайтеся, що водії довкола зрозуміли ваші наміри. Перебудовуйтесь спокійно, не поспішайте. Міцно тримайте кермо і будьте готові, що при виїзді із захищеної від вітру зони за вантажівкою ви можете зустрітися із сильним поривом вітру.
Промерзлі колеса
Якщо ваш мотоцикл ночував у холодному гаражі або на відкритій парковці за мінусової температури, його колеса промерзли. Змерзла гума не дає потрібного зчеплення з дорогою, що небезпечно навіть при маленьких швидкостях, не кажучи вже про звичні режими їзди. Тому, починаючи свій новий день на колесах, обов'язково дайте цим колесам добре прогрітися.
Врахуйте, що коли ви заводите вранці мотоцикл і виїжджаєте на ньому, першими прогріваються двигун та гальмівна система. Колеса до потрібного стану дійдуть лише після кількох сотень метрів.
Якщо ви почнете різко гальмувати або газувати в той час, як гума залишається замерзлою, мотоцикл може втратити стійкість. Постарайтеся спочатку рухатися повільно, плавно натискаючи на акселератор і гальмо. А потім, коли відчуєте, що гума добре тримає дорогу, можна починати прискорюватися.
Невдалий ранок
Ще один момент, про який потрібно пам'ятати на початку дня - ви виїжджаєте на дорогу, що замерзла після нічних заморозків або вкрита ще не укоченим снігом. Саме вранці на вас чекають найнебезпечніші ожеледиці і замети.
Отже, в цей час дня треба бути дуже пильним. Краще трохи перестаратися з обережністю, але вберегти своє здоров'я та улюблений транспорт від неприємностей. Дотримуйтесь потрібної дистанції та швидкісного режиму, акуратно користуйтеся гальмами, об'їжджайте небезпечні ділянки і добре продумуйте свої маневри на дорозі. І тоді можна спокійно насолоджуватись усіма перевагами малогабаритного транспорту на перевантажених міських трасах.
Байкерського движу