Что такое и зачем нужен кофр

Для многих райдеров главный недостаток мотоцикла – это маленькая вместительность. В отличие от автомобиля, байки не имеют просторных багажников, куда можно поместить покупки, сменную одежду, провизию для активного отдыха и туризма. В попытках свести к минимуму это неудобство, производители придумали специальный мотоаксессуар – кофр, который позволяет перевозить большее количество личных вещей на дальние расстояния. Что такое кофры на мотоцикле, как их выбрать и установить – читайте в нашей статье.

Кофр: дань моде или необходимость?   

В городе можно встретить немало мотоциклистов, которые используют привычные аксессуары для перевозки вещей – рюкзаки. Дело в том, что рюкзак на спине райдера – это нецелесообразно, неудобно и небезопасно. Он может сползти, попасть в заднее колесо. Но главное – рюкзак нарушает центровку транспортного средства. Поэтому и были придуманы мотокофры, надежно устанавливающиеся на мотоцикл.

Если вы все еще продолжаете сомневаться, зачем нужен кофр, проанализируйте его достоинства:

1. Позволяет комфортно транспортировать документы, вещи, ноутбук, спальный мешок и пр.
2. Правильное крепление непосредственно к корпусу мотоцикла  предотвращает негативное воздействие на управляемость транспортным средством, даже при условии максимальной загруженности.
3. Простота монтажа позволяет самостоятельно разобраться, как крепить кофры на мотоцикл. При этом есть стационарные модели, устанавливаемые на шурупы и крепежи, а есть съемные, оборудованные современной системой крепления в виде надежных защелок.
4. Кофр поглощает удары при боковом сваливании.
5. Оптимально сочетает вместительность и вес.
6. Практически все кофры изготавливаются из водонепроницаемой ткани, стойкой к ультрафиолету, имеют светоотражающие вставки.

 

Еще больше советов про мотоциклы:

Как заряжать аккумулятор для мотоцикла	Как выбрать аккумулятор для квадроцикла
Как маркируются шины для мотоциклов	Выбор шин для мотоцикла: практичные советы для разных моделей
Как подобрать свечи для мотоцикла	Как ездить на мотоцикле в холод и дождь

Разновидности кофров

Изделия классифицируются по нескольким признакам: месту крепления, форме, материалу изготовления, предназначению. Ключевым критерием является именно место крепления, так как от этого признака зависит и способ монтажа. Бывают боковые кофры, центральные, задние.

Боковые кофры: вместительно и удобно

Боковые мотокофры часто ассоциируются с двойными сумками ковбоев, используемыми на диком западе. Они вместительные, устанавливаются между бензобаком и амортизатором по бокам за сидением. Кроме удобства, они еще и защищают аккумулятор и ряд узлов мотоцикла от посторонних взглядов.

Правда, боковой кофр нужно тщательно выбирать, чтобы он не перекрывал задние амортизаторы и не доводил увеличение габаритов транспорта до критичных показателей. Рекомендуем отдать предпочтение моделям с термоустойчивыми панелями с целью избежание деформации корпуса сумки от перегрева. Популярностью пользуются модели: Bagster Sprint (крепятся с помощью регулируемых ремешков, подходят практически под любой байк), Givi T513 (могут крепиться к петлям на кофрах Dolomiti и Trekker Outback ремнями).

Есть несколько вариантов, как  установить кофр на мотоцикл бокового типа:

• с помощью регулируемых ремней;
• с использованием систем Monokey (это усиленная крепежная конструкция);
• с применением двойных ремней крепления с липучками, фиксирующимися под сидением.

Задние кофры (центральные)

Задний кофр габаритный на вид, но не мешает пассажиру, как в случае с боковыми моделями, поэтому пользуется особой любовью у байкеров. Он устанавливается за пассажирским сидением, может крепиться к багажнику, заднему крылу или спинке кресла. Благодаря оснащению стоп-сигналами и светоотражательными элементами, задний кофр увеличивает видимость транспортного средства вечером и ночью. Бывает разной модификации: "Сундук", "Батон", "Капля".

Популярностью пользуются модели: Givi Monolock E340 Vision Tech, GIVI Monolock B47, GIVI Monokey Trekker Dolomiti. Продвинутые центральные кофры устанавливаются с помощью системы Monolock®: нажатие верхней кнопки открывает крышку кофра, а нижней – отсоединяет кофр от установочной платы.

Кофры для скутера

Что такое кофр на скутере? Это все та же классическая сумка-багажник, которую можно увидеть и на мотоцикле. Под скутеры адаптированы центральные модели с системой крепления Monolock® (GIVI Monolock E340 Vision, GIVI E350G730), сумки-туннели (GIVI SV202) с крепежными и плечевыми ремнями, багажные сумки (Kriega OS-6).

Отдельного внимания заслуживают багажные сумки, которые подходят и для мотоциклов, и для квадроциклов. На основании каждой упаковки есть 4 встроенные петли. Они могут крепиться разными способами:

• монтироваться на задние стойки;
• крепится к передним краш-барам;
• устанавливаться как сумка-цистерна с Субфрамерными петлями;
• как хвостовой пакет.

Сумки на бак

Это небольшие изделия, отличающиеся массой крепежей и девайсов. Подходят для перевозки документов, фиксации на них гаджетов (навигатора, смартфона). На металлические багажники могут устанавливаться с помощью магнитов, на пластиковые – кожаных нашивок или других элементов.

MotoStyle: большой выбора кофров с разными вариантами установки

Это далеко не полный список разновидностей кофров. Бывают еще сумки на руку, бедро, ногу и туристические спортивные кофры. Весь ассортимент вы найдете в нашем каталоге с детальной инструкцией, как установить кофр на мотоцикл или скутер. Диапазон цен очень большой: можно купить мотокофр за 300 гривен или за 25 000. Все зависит от материала, крепежей и функциональности.

Наши консультанты подскажут, что такое кофр на квадроцикл и помогут выбрать наиболее вместительные и практичные модели.

MotoStyle: самый большой ассортимент кофров, аксессуаров и креплений к ним!

Кроме того, в нашем интернет-магазине вы всегда найдете: алюминиевые кофры, пластиковые, текстильные и кожаные кофры.