Кодекс честі моторайдера: головні постулати неписаних правил

Як відомо, байкер – це постійний стан душі, характерний спосіб життя, тому причетність до моторопорушення регулюється особливими принципами поведінки. У середовищі байкерів ретельно розроблено і міцно зміцнився своєрідний кодекс моральних норм, дотримуватися яких зобов'язаний кожен власник двоколісного транспорту, який поважає себе і свою субкультуру. В силу специфіки манери їзди або індивідуальних поглядів окремі клуби МС негласно розширюють існуючий перелік правил кодексу честі для своїх учасників, проте базові його положення залишаються обов'язковими для чіткого дотримання всіма, хто не уявляє свого життя без швидкісних мотопрогулянок.

Головні пункти типового склепіння правил мотодрайверів

Загальноприйнятий моральний кодекс цього мотоцикліста містить такі основні норми:

1. Їзда на мототранспорті не повинна позиціонуватися як популярний тренд.

2. Справжній шанувальник байкерського руху не може співіснувати окремо від свого "залізного коня", а тим більше передавати його іншому драйверу навіть у короткочасне користування. Це можна порівняти з тим, ніби він віддав кохану жінку іншому представнику сильної стати.  

3. Святий обов'язок кожного мотодрайвера – захист честі, всебічна підтримка та припинення будь-якого прояву неповаги до мотоциклетного руху загалом та до певної спільноти байкерів зокрема.

4. Неодмінне надання посильної допомоги кожному власнику мототехніки, у якого виникли труднощі, незалежно від зовнішніх обставин.

5. Мотоциклетний драйвер повинен бути досконально ознайомлений з внутрішнім оснащенням двоколісного транспорту, мати практичні навички украни. А також володіти добре оснащеним мотоекіпіруванням і захистом.

6. Байкер повинен бути позбавлений страхів і фобії смерті. При цьому з метою безпеки мотодрайверу слід суворо дотримуватись правил дорожнього руху, не виявляти зайве лихацтво та не робити необдуманих маневрів.
7. Послідовнику байкерського руху необхідно постійно вдосконалювати свою майстерність їзди, набувати нових умінь з керування та ремонту транспортного засобу.

8. Категорично заборонені будь-які глузування, приниження та прояви агресії, спрямовані у бік початківців моторайдерів статі.

9. Байкер – це виключно аполітична особистість, позбавлена ​​безпідставної агресії. Застосування грубої сили допустиме лише у випадках нагальної потреби.

10. Абсолютно неприпустимо критикувати вибір іншого драйвера щодо марки, зовнішнього вигляду його мотоекіпіровка або вартість мотоцикла.

11. Завжди і скрізь мотоцикліст повинен підкреслювати свою безмежну любов до вільної їзди, завзято пропагувати. пишатися власним незалежним становищем.

12. Культура байкерства – це довічна пристрасть, коли ніякі кліматичні умови та зміна сезонів не можуть завадити драйвовій їзді на мотоциклі.

13. У кожного поціновувача швидкої їзди повинен бути свій "залізний скакун". Тимчасова відсутність мотобайка з якихось причин є лише додатковим стимулом для його якнайшвидшої появи у мотоцикліста.

14. Мотодрайвер повинен чітко дотримуватися всіх постулатів кодексу честі за будь-яких умов.

Звичайно, існує ще маса додаткових пунктів зведення правил моральної поведінки мотоцикліста, проте вони, по суті, просто конкретизують наведені вище постулати. Не слід забувати, що в різних життєвих ситуаціях кожен мотоцикліст повинен керуватися не лише положеннями кодексу честі, а також як член соціуму дотримуватися загальнолюдських моральних норм і виходити із здорового глузду.