Колодки гальмівні SBS Track Days Brake Pads Sinter
У той час як кераміка процвітає в зоні комфорту, напівметали створені для продуктивності. Колодки зроблені з високим відсотковим вмістом сталі, заліза, міді та інших металів, що збільшує їхню гальмівну здатність.
Напівметалеві гальмівні колодки також більш довговічні і термостійкі, ніж інші колодки, і працюють у найширшому діапазоні температур з усіх трьох порівнюваних тут. Вони служать не так довго, як кераміка, але служать довше, ніж органічні подушечки. На жаль, вони виробляють досить багато пилу гальма і набагато більш агресивні по відношенню до інших компонентів гальмівної системи, особливо до гальмівних дисків. Вони також більш галасливі, мають тенденцію верещати більше, ніж інші колодки.
Напівметалеві гальмівні колодки є хорошими універсальними гальмівними колодками, особливо якщо вам потрібно буксирувати важкий вантаж, тягнути важкий причіп, часто натискати на гальма або мчати по трасі.
Відмінно підходить для гальмівних дисків/роторів із нержавіючої сталі або чавуну. Сильний початковий клювання, лінійні характеристики при зупинці з хорошим відчуттям гальма і контролем.
і комбінованих шосейних і трекових велосипедів.
- Отлично підходить для гальмівних дисків з нержавіючої сталі або чавуну
- Висока і стабільна продуктивність в будь-яких умовах
- Трохи збільшено час приробітку в порівнянні з RS через підвищену міцність.
- Всі RST колодки посилено NRS. Система повторного натягу NRS Nucap є передовою технологією механічного склеювання на основі сталевої матриці, створюючи неруйнівне і захищене від корозії механічне з'єднання без використання клею. Основні переваги NRS технології: Нет поділу між задньою пластиною і фрикційним матеріалом
- Нет підйомних країв фрикційного матеріалу, що створює відчуття надійного важеля
- Відсутність вібрації між фрикційним матеріалом і задньою пластиною
Асортимент гальмівних колодок RST замінює RS один в один, проте, завдяки новій суміші, зі збільшеною гальмівною силою характеризується кращим відчуттям гальмування і контролем.
Схвалено ECE R90
BMW
R GS 1250 2019 - 2021
R GS Adventure 1250 2019 - 2021
R RT 1250 2019 - 2021
R RT Sport 1250 2019 - 2020
- S R 1000 2020 - 2022
- S XR 1000 2020 - 2021
-
Байкерського движу