Обиватель, приховуючи свою незрозумілу нелюбов до мотоциклістів, твердить: їздити на мотоциклі небезпечно. Насправді, не небезпечніше, ніж переходити дорогу або прогулюватися під бурульками, що звисають з дахів. Та й фірми-виробники екіпірування всерйоз дбають про безпеку «двоколісних» водіїв.
Одна з цих фірм - німецька Uvex застосовує найпередовіші матеріали та технології. Зазвичай у мотоциклетній куртці використовують лише спеціальні міцні вставки для захисту ліктів, плечей та спини. У новій Uvex X-Plosion втілена проста, але геніальна ідея: в підкладку вшита «подушка безпеки», як автомобільна.
З персональною подушкою. Мотоекіпіровка UVEX.
Надута вставка у комірі притискає голову водія до грудей, щоб урятувати від травми шийних хребців.
Чека від балончика зі стисненим повітрям пристібається до мотоцикла.
Під верхній шар матеріалу кріпиться балон із стисненим повітрям, чека від нього пристібається до мотоцикла. Якщо водій вилітає з сідла, повітря з балона миттєво надує вставки на спині, грудях та у комірі куртки, тим самим забезпечуючи м'яке приземлення. Експерименти, проведені авторитетним німецьким спеціалізованим журналом, показали, що якщо ви одягнені в X-Plosion, ймовірність залишитися після аварії цілим і неушкодженим на 40% вище, ніж при використанні будь-якого іншого захисту.
Куртка пошита із суперміцного матеріалу Cordura. На спині – смуги світловідбиваючої стрічки (як у даішників), щоб мотоцикліст був помітний на дорозі і у світлі дня, і у темряві.
Надувные вставки на задней и передней сторонах куртки.
Ще один плюс: куртка, що називається, 2-В-1: її можна носити і в теплу і в прохолодну погоду - у неї тепла підкладка, що відстібається, і чудова система вентиляції. А за допомогою фірмових ремінців та застібок цей «одяг» можна підігнати практично під будь-яку фігуру. Безліч зовнішніх і внутрішніх кишень і кишень безперечно знадобляться водієві. Адже найвище мудрі мотоциклісти цінують безпеку та комфорт.
Байкерського движу