З настанням холодів і появою перших заморозків більшість байкерів ховає свої мотоцикли до настання нового сезону. Якщо ви не готові розлучитися з двоколісним другом або просто обожнюєте екстрим зимових покатушок - пропонуємо не ризикувати здоров'ям і власною безпекою, а гарненько підготуватися для їзди в суворих умовах!
Кожному своє
Їзда на мотоциклі взимку - питання доволі спірне та цікаве, наші мотоконсультанти класифікують зимових байкерів на кілька категорій:
Економні водії, які мають лише один транспортний засіб - мопед. Найчастіше, вони живуть у невеликих містечках, а мопед - не стільки ідея, скільки важливий елемент повсякденності і єдиний засіб дістатися з пункту А в пункт Б.
- Власники мотоциклів із візками та квадроциклів. Це шанувальники мототехніки, які, найімовірніше, не визнають інший вид транспорту, не бажаючи "зраджувати" свого вірного залізного друга. Для них зимова їзда - це принцип, елемент романтизму, виклик суспільству та ігнорування стереотипів.
- Мотолюбителі. Пілоти, які нудьгують за байком у не сезон. Вони часто виганяють мотоцикл взимку для відвідування різних мотофестивалів і проведення вікенду за спілкуванням із собі подібними. Наприклад, на один з найвідоміших зимових мотозльотів Elefantentreffen збираються байкери з усієї Європи, незалежно від класу мотоцикла і об'єму двигуна.
- Спортсмени. Це професійні райдери, які знають, як підготувати свій байк до зими. Вони використовують шиповану гуму, мають теплу екіпіровку та максимальний захист від холоду.
- Залежно від категорії, мотоциклісти готуються до зими по-різному. Ми ж пропонуємо кілька універсальних порад, як їздити на мотоциклі взимку.
Правила зимових мотопокатушок
Їздити на двоколісному транспорті взимку не тільки холодно, а й небезпечно. Ризик падінь і отримання травм зростає дуже сильно, плюс, реагенти, якими посипають дорожні покриття, негативно впливають на деталі мотоцикла. Тому, до зимових мотопокатушок потрібно правильно готуватися.
Утеплюємо байк
Перше, що потрібно зробити, перш ніж сідати на байк взимку - утеплити двигун. Можна поставити перед циліндром щиток, щоб зменшити обдув повітрям, або використовувати спеціальний чохол із мідної сітки. Це важливо, оскільки холодний двигун погано запускається, димить, стукає і витрачає набагато більше палива. Не завадить заміна свічок з меншим гартівним числом (вони швидше прогріваються і не так замащуються).
Далі варто висушити і гарненько змастити троси зчеплення і газу. Як варіант, використовують консерванти і силіконові ущільнювачі, які непогано захищають від дорожніх реагентів. Масло для картера також потрібно замінити - вибравши більш текуче, а ще перевірити якість охолоджувальної рідини.
Тепер колеса. Перша причина, чому взимку на дорогах немає мотоциклістів - погане зчеплення зі слизькою трасою. Є кілька варіантів, як поліпшити це становище:
- до 0,3-0,4 атм. знизити тиск у шинах;
- поміняти гуму на нову, з хорошим протектором;
- встановити браслети протиковзання.
І останнє, що в наших силах - зимовий тюніг. Це використання щитків і стекол для захисту від вітру, підігрів сидінь і ручок, встановлення захисних дуг. Оскільки взимку темніє рано, не завадить додаткове освітлення і світловідбиваючі елементи. Для захисту рук можна використовувати не тільки щитки, а й встановити теплі чохли на кермо.
Утеплюємося самі
Їхати за -20 зі швидкістю 80 км/год - не дуже приємно. Мало того, без правильного мотоекіпірування вже через кілька хвилин можна відчути себе крижиною. Благо, багато виробників мотоодягу розробляють спеціальні лінійки зимової мотоекіпіровки. Це:
- шолом із двошаровими окулярами і хорошою технологією антизапотівання;
- моточерепаха із захистом попереку, грудей, ліктів, плечей;
- тепла мотокуртка або комбінезон з вітровідштовхувальними властивостями;
- термоодяг;
- хороші мотоперчатки (а краще, кілька для зміни)
- одяг із підігрівом.
Великий вибір зимової мотоекіпіровки дивіться на нашому сайті. У нас тільки найкращий одяг, взуття та захист від світових виробників.
Вчимося водити
Їзда взимку на мотоциклі дуже специфічна. Доведеться трохи змінити манеру водіння і потренувати нові навички. Їзда має бути плавною і м'якою: ніяких різких гальмувань і різкого скидання швидкості. Не можна круто повертати кермо.
Насправді, досвідчені байкери рекомендують двічі подумати, перш ніж сісти за мотоцикл взимку. Пам'ятайте, від вашої обізнаності, свідомості та рівня підготовки залежить не тільки ваше здоров'я, а й життя інших учасників дорожнього руху!
Байкерського движу